Elle est donc, selon une logique libérale, un élément d'autonomie en
faveur des structures locales.
On aurait donc, selon lui, une agglomération plus ovale que
circulaire, construite autour de cette autoroute, qui pourrait utiliser les
échangeurs de façon cohérente.
De fait, la remarque de Roger Chartier dans son intervention au
colloque, Femmes et histoire, selon laquelle il faut éviter les pièges d'une
histoire linéaire retraçant la progressive conquête de l'autonomie et de
l'égalité féminines, jalonnée par des combats héroïques et des figures
exemplaires, 7 s'applique sans peine à l histoire du statut juridique des
femmes.