Coerentemente con i criteri fissati dal Parlamento nella legge comunitaria 20096, tali obiettivi dovranno essere perseguiti mediante la promozione congiunta dell’efficienza energetica e l’utilizzo equilibrato delle fonti rinnovabili per la produzione ed il consumo di energia elettrica, calore e biocarburanti.

Due o più Stati membri possono cooperare su tutti i tipi di progetti comuni per la produzione di energia elettrica, calore e freddo da fonti energetiche rinnovabili.

Su indicazione di IEA, il dato relativo alla quantità di fonte geotermica utilizzata per la produzione di calore è assunto pari al doppio della quantità di calore prodotto.

I capodogli o fisetere (dal greco “sfiatatoio”, “che soffia”) appartengono al gruppo degli odontoceti, ossia quei cetacei che, come orche marine e delfini, sono provvisti di denti invece che di fanoni . Raggiungendo i 18 m di lunghezza e superando le 45 tonnellate di peso, i capodogli rappresentano gli odontoceti di maggiori dimensioni.

Come tutti gli altri cetacei, il capodoglio è un mammifero marino completamente adattato alla vita acquatica e nessuna fase del suo ciclo vitale si svolge in ambiente terrestre. Il capodoglio respira tramite i polmoni e, pertanto, deve restare in apnea durante l’immersione e risalire periodicamente in superficie per respirare.

La durata della permanenza in superficie è in stretta relazione con la durata della precedente immersione. Particolarità del soffio del capodoglio è di essere basso ed inclinato da una parte. Al termine di una sequenza respiratoria, il capodoglio estrae verticalmente la coda dall’acqua e si immerge. La componente principale della dieta del Capodoglio è costituita da calamari.

I moduli sono costituiti da celle in materiale semiconduttore, il più utilizzato dei quali è il silicio cristallino.

I pannelli fotovoltaici, per la conversione diretta di energia emessa dal sole sotto forma di radiazioni elettromagnetiche in energia elettrica, possono essere classificati in base al materiale di cui sono costituite le celle.

L’attività prevede interventi finalizzati alla realizzazione, all’ammodernamento e al potenziamento di strutture produttive di componenti innovativi e/o a più basso costo ricadenti, a titolo esemplificativo, tra le seguenti tipologie: aerogeneratori, gassificatori di biomassa, idrolisi, fette per celle fotovoltaiche e celle fotovoltaiche [...].

Il 10 gennaio ha preso il via il progetto LIFE CONCEPTU Maris formulato ormai più di un anno fa, basandosi sulla consapevolezza che il Mar Mediterraneo sta subendo gravi cambiamenti a causa delle crescenti pressioni antropiche. Su questo fronte, i cetacei e le tartarughe marine pelagiche, tra le specie più carismatiche e importanti dei nostri mari, rischiano molto in termini di conservazione.

Da uno studio del WWF Abruzzo ONG vicino la sorgente di air gun i può essere misurato circa 230 decibel. Studi del the Norwegian institute of marine hanno evidenziato una riduzione drastica del pescato fino al 50% a 2.000 m2 dalla sorgente di air gun. Sui cetacei l'esposizione a forti rumori come l'air gun può produrre emorragie sull'apparato uditivo ed effetti letali

Lo Species Distribution Modeling (SDM) è un potente strumento utilizzato dagli studiosi per identificare le aree fondamentali alla sopravvivenza delle specie nei loro ambienti naturali. Questo strumento è particolarmente importante quando si vogliono studiare e conservare specie come i cetacei, che si muovono a larga scala nel vasto ambiente marino difficile da monitorare con continuità in tutta la sua estensione.

Navigando nel cuore del Santuario Pelagos, area di vitale importanza per l'alimentazione e la riproduzione dei cetacei del Mediterraneo, il traffico marittimo può risultare molto intenso rischiando quindi di provocare collisioni pericolose con questi grandi animali; tali incidenti talvolta risultano letali mettendo così in pericolo i fragili popolamenti di balene e capodogli.

Sia il numero di navi che la velocità a cui le navi sono in grado di viaggiare sono in continuo aumento, e questo significa un maggior rischio di collisioni e ferite per i cetacei, in particolare dove le attività di navigazione si sovrappongono all’habitat critico di questi animali

La probabilità di collisione dipende dal tipo di imbarcazione. Le navi coinvolte più spesso in incidenti con i grandi cetacei sono di solito quelle che percorrono delle tratte lunghe, come i traghetti, i cargo e le navi da crociera. Questo tipo di navi navigano spesso con il pilota automatico, di giorno e di notte. Il maggior numero di incidenti si verifica nei mesi estivi, a causa dell'aumento del traffico marittimo e in particolare di traghetti turistici e imbarcazioni private.

Gli Stati membri assicurano che le comunità produttrici/ consumatrici di energia rinnovabile abbiano il diritto di produrre, consumare, immagazzinare e vendere l'energia rinnovabile, anche tramite accordi per l'acquisto di energia elettrica, senza essere soggette a procedure sproporzionate e oneri che non tengono conto dei costi.

Attraverso di esse la cooperativa è in grado di gestire tutta la filiera energetica, dalla produzione, alla distribuzione, al consumo, garantendo ai soci che consumano l’85% dell’energia prodotta, un Cabina di trasformazione smart, Comune di Grumo Appula (BA) risparmio complessivo annuo di circa 1 milione di euro, somma investita nell’ulteriore sviluppo delle reti locali.

La Spagna è il primo esportatore di biocarburanti consumati in Italia (prevalentemente da materia prima spagnola e indonesiana), seguita dai Paesi Bassi e dall’Austria.

Inoltre, per il calcolo dell’energia elettrica da fonti rinnovabili consumata dai veicoli stradali elettrici, questo consumo è considerato pari a 2,5 volte il contenuto energetico dell’apporto di elettricità da fonti energetiche rinnovabili.

[...] quanto carburante consumano i veicoli comunali, sono tutti esempi di domande che talvolta gli enti locali si pongono per la prima volta dopo molti anni in maniera così organica

er il calcolo del denominatore di questo obiettivo sono inclusi esclusivamente la benzina, il diesel, i biocarburanti consumati nel trasporto su strada e su rotaia e l’elettricità

L'azoto liquido utilizzato nei sistemi di raffreddamento criogenico evapora rapidamente senza lasciare residui che contaminano il pezzo, i trucioli, la macchina utensile o che minaccino la salute dell'operatore.

I prodotti trattati con BFR, ancora in uso o sotto forma di rifiuti, lasciano “filtrare” i BFR nell’ambiente e contaminano l’aria, il suolo e l’acqua.

Piogge acide e polveri sottili: sono legate al ciclo dell’acqua che evaporando si porta dietro inquinanti derivanti da scarichi domestici ed industriali che poi ricadono con la pioggia contaminando terreno ed aria.

Le acque inquinate in genere, e quelle reflue in particolare, devono essere considerate sia per i rischi sanitari, cui possono soggiacere le persone che vengano in contatto con esse, sia per i problemi ecologici connessi alla contaminazione ambientale e dei corpi idrici ricettori.

Le ragioni per il mancato conseguimento dei traguardi minimi sono dovute per lo più alla contaminazione dei siti acquatici con nitrati provenienti dallo scarico delle acque piovane, all’intrusione salina e alla dispersione di sostanze chimiche pericolose provenienti da siti contaminati.

La maggiore presenza del metabolita nelle acque sotterranee è da addebitare alla dinamica più lenta del comparto con l'accumulo dovuto a contaminazione passata.